奇瑞天门山事件后续：厂家道歉系安全绳脱落所致百家乐- 百家乐官方网站- 在线Baccarat Online

2025-11-15 17:59:11

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　　X3L攀爬中突发溜车、撞损护栏的视频，在社交平台迅速引爆热议。官方致歉声明将事故原因归咎于“安全防护绳卸扣意外脱落”，同时强调车辆性能本身并无问题。这番“甩锅”式解释非但未能平息争议，反而将公众目光聚焦于奇瑞近期一系列让人“摸不着头脑”的营销操作，从钉胎爬雪坡到汽车渡长江，从夸张数据言论到景区极限挑战，曾经以“技术务实、性价比突出”的“理工男”形象扎根市场的奇瑞，似乎在流量博弈中渐渐偏离了消费者的核心诉求。

　　此次天门山挑战，本想复刻路虎当年的登顶传奇打造话题，最终却演变成一场安全事故。奇瑞执行副总裁贾亚权此前曾高调造势，称这是“中国车从未有过的挑战”，暗示这款车具备100%爬坡度的强悍性能。但事故发生后，官方却将责任完全推给辅助设备，这种“性能免责”的说辞显然难以服众。要知道，路虎当年的成功，不仅依赖车辆性能，更有F1专业车手的精准操控加持。而奇瑞为营销封闭景区公共资源开展高风险测试，既未充分预估潜在风险，也忽视了公众对景区安全的关切，《湖南日报》更是直接发声批评：天门山天梯不应成为车企博眼球的“试验场”。

　　奇瑞营销的集体“跑偏”，本质上是陷入了“不极端无流量”的怪圈。在新能源汽车竞争白热化的当下，车企想通过营销获取流量本无可厚非，但营销的根基永远是产品与用户需求的契合。消费者真正关心的，从来不是车辆能否爬上45°陡坡、能否横渡长江，而是日常通勤的续航表现、冬季的电池稳定性、维修保养的便利度与成本。奇瑞并非没有技术积累，鲲鹏动力、智电四驱等技术确实有亮点，但这些技术优势，本该通过贴近日常的使用场景传递给消费者，而非依赖极端挑战“背书”。

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